Los mandriles (chucks) de diafragma presentan altos niveles de precisión de retención elástica y una estructura confiable que puede evitar el deterioro de la precisión debido al desgaste interno y las virutas. Por esa razón, se utilizan principalmente para operaciones de acabado de alta precisión, como el mecanizado de mecanismos de tornillo de compresores, y también se utilizan en el cuerpo del cuerpo del plato de engranajes.
TIPOS: Mandril principal ・ Tipo Diafragma / Mandril de Diafragma Flotante / Mandril de Engranaje Tipo Jaula GC / Mandril de Engranaje Cónico (Bevel)
- Mandíbula Maestra (Master Jaw)・ Tipo Mandril Chuck de Diafragma:
Instalación de tuberías muy sencilla. Ofrece una precisión de sujeción de 0.002TIR para una precisión de agarre prolongada y una excelente precisión axial y frontal.
- Tipo de Mandril (chuck) de Diafragma Flotante:
Mandril de compensación del centro de rectificado de alta precisión para piezas mecanizadas con centrado preciso, como cigüeñales. La excentricidad irregular de la unidad motriz giratoria se absorbe, lo que permite procesos de alta precisión.
- Tipo Jaula GC de Mandril de Engranajes:
Mandril a prueba de agua y polvo con una jaula de diseño de tres clavijas intercambiables que se corresponde fácilmente con varios tipos de piezas de trabajo con engranajes.
- Tipo de Mandril de Engranaje Cónico (Bevel):
El mandril BG puede mantener la precisión del mecanizado en la superficie del engranaje mediante un tipo intercambiable de jaulas de engranajes basadas en 3 tipos de mandriles (el mandril de engranaje universal, el mandril de sujeción frontal [tipo de escape de mandíbula] y el tipo de compensación UBL).
SIN ENGRANAJES NI POLVO, SIN DESGASTE, TODAS LAS OPERACIONES DE MECANIZADO.
ALTA PRECISIÓN PARA VARIOS TIPOS DE PIEZAS.
CAMBIO DE MORDAZAS RÁPIDO, FÁCIL Y PRECISO.